Cum cumpărați publicitate pe tramvaie și troleibuze prin NION?
Ne spuneți orașul, numărul de vehicule dorit, formatul, perioada și bugetul. NION cere disponibilitatea de la operatorul de transport sau de la firma care vinde spațiile lui publicitare. Comparăm ofertele și vă trimitem o singură propunere, cu prețul spațiului, al producției și al montajului.
Cereți ofertă în 2 minute → Completați formularul-chat, iar NION revine cu prețuri în 24–48 de ore lucrătoare.
NION nu este reprezentantul oficial al niciunui operator de transport sau al vreunei firme de outdoor. Vă ajutăm să cereți oferta și vă arătăm și alternative.
În ce orașe din România circulă tramvaie și troleibuze?
Tramvaie circulă în București, Arad, Cluj-Napoca, Craiova, Galați, Iași, Oradea, Ploiești, Reșița și Timișoara. La Brăila rețeaua a fost în reconstrucție, iar la Craiova liniile au trecut prin lucrări, așa că verificăm la cerere câte vehicule sunt în circulație.
Troleibuze circulă în București, Baia Mare, Brașov, Cluj-Napoca, Galați, Mediaș, Ploiești, Târgu Jiu, Timișoara și Vaslui. Numărul de linii diferă mult de la un oraș la altul. Bucureștiul și Clujul au cele mai multe, iar în orașele mici sunt una sau două linii.
Ce formate de publicitate există pe tramvaie și troleibuze?
- Colantare integrală: tot vehiculul în culorile campaniei. Are cel mai mare impact, dar și cel mai mare cost de producție.
- Colantare parțială: o parte laterală, spatele sau benzi pe lateral. Bugetul este mai mic și se montează mai repede.
- Panouri sau ramuri laterale: suprafețe fixe pe lateral, în locurile stabilite de operator.
- Afișe în interior: formate mici deasupra geamurilor sau lângă uși, citite de pasageri pe tot drumul.
- Pachete pe linie: mai multe vehicule pe aceeași linie, ca mesajul să fie văzut des în aceleași cartiere.
Tramvaiul are un avantaj față de autobuz. Merge pe același traseu în fiecare zi, deci știți exact pe ce străzi trece reclama.
Pentru cine merge publicitatea pe tramvai și troleibuz?
Merge pentru retail, bănci, telecom, clinici private, școli și universități, evenimente și campanii de recrutare. Vehiculul trece de mai multe ori pe zi pe lângă aceleași stații, deci mesajul este văzut repetat de pietoni, șoferi și pasageri. Afișele din interior merg pentru mesaje mai lungi, pentru că pasagerul stă câteva minute în vehicul.
Un exemplu practic: o rețea de clinici dintr-un oraș cu tramvai poate alege două sau trei linii care trec pe lângă clinici și prin cartierele mari. Vehiculele colantate repetă zilnic mesajul exact pe drumul pe care pacienții îl fac oricum. Afișele din interior pot explica serviciile, iar colantarea exterioară construiește notorietatea.
Ce reguli legale se aplică reclamelor pe transportul în comun?
Legea 185/2013 definește publicitatea pe vehicule ca reclama făcută prin lipirea de afișe, montarea de panouri sau vopsirea vehiculelor (art. 3 lit. q). Articolul 47 permite folosirea mijloacelor de transport în comun ca suport pentru reclame, dar reclama nu are voie să reducă vizibilitatea pasagerilor spre exterior. De aceea, pe geamuri se folosește doar folie perforată, sau geamurile rămân libere.
Reclama nu are voie să semene cu semnalele rutiere și nici să le acopere (art. 15 alin. 4). Operatorul are și reguli proprii: ce zone ale vehiculului se pot acoperi, ce materiale acceptă și cât durează montajul. Primăria poate avea prevederi în regulamentul local de publicitate.
Ce pregătiți înainte să cereți oferta?
- Orașul și, dacă se poate, liniile sau cartierele care vă interesează.
- Numărul de vehicule și formatul: integral, parțial sau doar interior.
- Perioada. Colantarea are sens pe minimum o lună, pentru că producția și montajul costă la fel indiferent de durată.
- Grafica la dimensiunile din schița operatorului, cu text puțin și litere mari.
Prețul depinde de locație, format, durată și perioadă. Oferta vine cu prețul final, transparent.
Cereți în ofertă și schița vehiculului de la operator. Tramvaiele și troleibuzele au modele diferite, cu uși, geamuri și zone tehnice în locuri diferite, iar grafica trebuie adaptată fiecărui model.
Ce greșeli să evitați?
- Să comparați doar prețul spațiului, fără producție, montaj și demontare.
- Să puneți mult text pe un vehicul care trece prin fața oamenilor în câteva secunde.
- Să acoperiți geamurile cu folie plină. Operatorul nu o acceptă, iar legea cere vizibilitate pentru pasageri.
- Să nu cereți poze cu vehiculele colantate, ca dovadă a montajului.
Ce alternative să comparați?
Comparați cu reclamele pe autobuzele STB, publicitatea pe transport public și taxi, afișele din stații, metroul din București și panourile din Cluj-Napoca.
Începeți cererea → Completați formularul-chat, iar NION revine cu prețuri în 24–48 de ore lucrătoare.
Vedeți directorul NION de spații publicitare sau cereți direct o ofertă.
Surse
Întrebări frecvente
În ce orașe pot face reclamă pe tramvaie?
În București, Arad, Cluj-Napoca, Craiova, Galați, Iași, Oradea, Ploiești, Reșița și Timișoara. NION verifică la cerere câte vehicule sunt disponibile.
Pot acoperi și geamurile tramvaiului?
Doar cu folie perforată, care lasă pasagerii să vadă afară. Articolul 47 din Legea 185/2013 cere ca reclama să nu reducă vizibilitatea pasagerilor.
Cât costă colantarea unui tramvai?
Depinde de oraș, număr de vehicule, format, durată și producție. Primiți prețul final în oferta NION.
Cât durează o campanie pe tramvaie?
De obicei minimum o lună. Pe perioade scurte, costul de producție și montaj cântărește mult în buget.
Pot alege linia pe care circulă reclama?
De multe ori da, în funcție de operator și de vehiculele libere. Spuneți-ne cartierele care vă interesează și cerem disponibilitatea pe acele linii.